「JAL」は、「半官半民」と「国策」で、拡大し、そして、倒れた。
時の政権（民主党）の、「自民党」とは異なった「支援」を受けて、立ち直った。とても大きな「足かせ」を背負いながら・・・。
その、「足かせ」による「不足分」を背負わされ、一見、成長したかに見える「ANA」も「国策」が「仇」となって、今、倒れそうだ。
路線拡大でも、空港利用でも、独自に進められない。日本国と、相手国との「航空協定」という「足かせ」では、「JAL」より優遇されているが・・・。
「JAL」は、堅実経営を手に入れた。「ANA」は、外交交渉の下手な、日本国政府と諸外国との、不利な「航空協定」によって、国策経営を余儀なくされている。
いつまで続くのだろう？
「航空族議員」の「私利私欲」に塗れた「口出し」を止めればよい。
「平等」のテーブルの上で、２社に限らず、やる気のある、やれる（経営状況から見て）「エアライン」から選択すればよいだけの話。
全てが、有識者などによって、かなり前から、「警告」されていた通りの状況になった。
地元に帰って、隠れて、支持者と「酒」飲んでる場合ではない。早く、全員招集をかけろ！ 早く、検討を始めろ！ 事は、急を要す！！！
撮影地：横浜市泉区（2020/12/31）by PENTAX K-3
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